Forskningsskipet Lance og det svenske skipet MV Stockholm satt fast i isen på nordsiden av Spitsbergen like ved Verlegenhuken og trengte assistanse av kystvaktskipet Svalbard for å komme seg ut.

Etter en tids innsats med isbryting var fartøyene klar av isen og kunne følge KV Svalbards råk tilbake til isfritt farvann.

- Vi tar slike situasjoner ganske alvorlig. Et grunnstøtt fartøy i et naturreservat, som store deler av Svalbard er, er en naturkatastrofe for flora og fauna, sier skipssjefen, til Forsvarsnett.no

Økende trafikk
Svalbard har i den siste tiden blitt et mer og mer populært turistmål både sommer som vinter. Stadig flere personer vil besøke isbjørnens rike, og se Svalbards spektakulære natur og dyreliv. Spesielt i sommermånedene øker skipstrafikken, og både Longyearbyen, Ny-Ålesund og de mange flotte fjordene får mange anløp av store og små cruisefartøy.

- Mange av disse fartøyene kan nok bli overrasket av hurtig endring i is og værforhold. I år har det generelt vært mer is i hele havet, til og med helt ned til Bjørnøya. Og området på nordsiden av Spitsbergen, som de senere år har vært isfritt om sommeren, har i år vært pakket igjen av is, forteller Djupvik.

Dette har ført til flere episoder hvor Kystvakten har måttet komme til unnsetning, blant annet har de hentet opp mange seilbåter som har blitt sittende fast på vestsiden av Spitsbergen.

– Jeg blir derfor ikke overrasket om vi vil oppleve flere slike situasjoner i tiden fremover. Selv om vår viktigste rolle i vernesonen rundt Svalbard er håndtering av norsk fiskerijurisdiksjon, er KV Svalbard en viktig ressurs for fiskere og andre sjøfarende som ferdes i farvannene rundt Svalbard. Det vil vi forsette å være, sier skipssjefen ombord på KV Svalbard til Forsvarsnett.